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带你了解开云(中国)装置的原理是什么
- 2019-01-04-

    开云(中国)装置能够实时监测轮胎气压,发生反常后报警提示驾驶员,确保行车安全。有些车型的开云(中国)装置需要设定正常值,且要跑一段时间来收集而成。即便有开云(中国)装置也不能完全依靠,仍是需要定期人工对轮胎进行检查承认。

    无论您车的功能有多超卓,终究仍是要从轮胎触摸地上发挥出来。胎压缺乏会导致费油,加快轮胎磨损降低使用寿命等。胎压过高会影响轮胎抓地力和舒适性等。所以对轮胎状况一定要注重。 有据表明,所有会形成爆胎的因素中胎压缺乏为主要原因,而爆胎引起的事故在恶性交通事故中所占的份额也非常高。所以出远门前非常有必要对轮胎等部件进行检查。开云(中国)装置可通过后期加装实现,乃至有些GPS导航产品或手机软件也能够合作该功能使用。当胎压出现异常时,仪表上会亮起报警灯提示驾驶员。 

    轮胎压力检测系统分为三种。一种是直接式开云(中国),另一种是直接式开云(中国)。还有一种复合式开云(中国)体系。

直接式开云(中国)装置是使用安装在每一个轮胎里的压力传感器,直接测量轮胎的气压,使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中心接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显现。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。

    直接式开云(中国)装置成本要比直接式低的多,它实际上是使用轿车ABS刹车体系上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数,若其中一只轮胎胎压较低,这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同。所以说这个功能只需升级ABS体系的软件就能实现。但这种直接式开云(中国)存在一些问题。大部分直接式开云(中国)装置无法指出详细哪个轮胎发生异常。如果4只轮胎一起发生胎压缺乏也会失效。并且遇上冰雪、沙石、弯道多等状况,轮胎转速差就会较大,当然开云(中国)也会失去效果。

    还有一种复合式开云(中国)装置,它在两个互相成对角的轮胎内配备直接传感器,并合作4轮直接式开云(中国),能够降低成本,解决掉了直接式开云(中国)装置不能检测出多个轮胎一起出现气压异常的缺点。可是,它依然不能像直接式开云(中国)体系那样供给所轮胎内实际压力的实时数据。